Taierea cu masina cu discuri diamantate a rosturilor de contractie si dilatatie in betonul de uzura la piste aeroportuare ((Резка машиной с алмазными дисками температурных и деформационных швов в износостойком бетоне полос аэропортов).
DC04B
m
Taierea cu masina cu discuri diamantate a rosturilor de contractie si dilatatie in betonul de uzura la drumuri.
DC04B
m
Taierea cu masina cu discuri diamantate a rosturilor de contractie si dilatatie in betonul de uzura la drumuri ((Резка машиной с алмазными дисками температурных и деформационных швов в износостойком бетоне дорог).
IzG25D
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind duritatea sporita.
IzG25D
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind duritatea sporita (Резка с помощью "болгарки" огнеупорных кирпичей и деталей повышенной твердости).
IzG25C
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind duritatea normala (samota).
IzG25C
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind duritatea normala (samota) (Резка с помощью "болгарки" огнеупорных кирпичей и деталей нормальной твердости).
RpIzB47D
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind densitatea sporita .
RpIzB47D
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind densitatea sporita (Резка с помощью "болгарки" огнеупорных кирпичей и деталей повышенной твердости).
RpIzB47C
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind densitatea normala (samota).
RpIzB47C
m3
Taierea cu masina cu disc abraziv a caramizilor si pieselor refractare, avind densitatea normala (samota) (Резка с помощью "болгарки" огнеупорных кирпичей и деталей нормальной твердости).
DI155G
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: taierea denivelarilor.
DI155G
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: taierea denivelarilor.
DI155G
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: taierea denivelarilor (Фрезерование изношенных асфальтобетонных покрытий и неровностей проезжей части имеющий ширину барабана 2000 мм, глубина слоя: резка неровность).
DI155D
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 5 cm.
DI155D
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 5 cm.
DI155D
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 5 cm (Фрезерование изношенных асфальтобетонных покрытий и неровностей проезжей части имеющий ширину барабана 2000 мм, глубина слоя: 5 см).
DI155F
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 15 cm.
DI155F
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 15 cm.
DI155F
m2
Tăierea cu freza, a stratului de beton asfaltic uzat şi a denivelărilor părţii carosabile, avînd lăţimea tamburului 2000 mm, adîncimea stratului de: 15 cm (Фрезерование изношенных асфальтобетонных покрытий и неровностей проезжей части имеющий ширину барабана 2000 мм, глубина слоя: 15 см).
